Russische Luftfahrt. Bomber von Russland
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Video: Russische Luftfahrt. Bomber von Russland

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Anonim

Viele haben mehr als einmal von der Panzermacht Russlands gehört. Bomber werden seltsamerweise viel seltener erwähnt. Aber vernachlässigen Sie nicht die Luftfahrt sowie die Flotte. Dies ist eine sehr wichtige Komponente, mit der Sie den Luftraum des Staates kontrollieren, ihn schützen oder den Feind aus der Luft angreifen können. In diesem Artikel werden wir nur über die strategischen Bomber und Jäger Russlands sprechen, die im Einsatz sind.

Russische Bomber
Russische Bomber

Strategischer Bomber

Bevor ich direkt zum Thema übergehe, möchte ich darüber sprechen, welche Ausrüstung zur strategischen Klasse gehört, da sie für die moderne Luftfahrt von größter Bedeutung ist. Ein strategisches Kampfflugzeug ist also so konzipiert, dass es Nuklearangriffe durch den Abwurf von Bomben oder Raketen auf strategisch wichtige feindliche Ziele ermöglicht. Gleichzeitig sollte man strategische und taktische militärische Ausrüstung nicht verwechseln. Letzteres wird verwendet, um Ausrüstung und Arbeitskräfte des Feindes zu zerstören. Es ist erwähnenswert, dass derzeit nur zwei Länder der Welt mit strategischen Waffen ausgestattet sindBomber, das sind Russland und die Vereinigten Staaten. Kommen wir nun zur Betrachtung konkreter Modelle.

Tu-160 oder "Blackjack"

Alle Flugzeuge erh alten NATO-Klassifizierung und -Namen. In diesem Fall ist es Blackjack. Gleichzeitig lautet die Werksbezeichnung „Objekt 70“. Solche russischen Bomber gehören zur Klasse der strategischen Bomber mit variablem Schwungflügel. Dieses Gerät wurde bereits in den 1970er Jahren an der Tupolev-Akademie entwickelt und wird immer noch verwendet.

Russische Bomber
Russische Bomber

Heute ist es das größte und leistungsstärkste Flugzeug seiner Klasse, mit variabler Flügelgeometrie und maximalem Startgewicht. Piloten nennen den Tu-160 oft "weißen Schwan". Wir können sagen, dass während der Entwicklung des Bombers strenge Anforderungen gestellt wurden, die erfüllt werden mussten. Beispielsweise sollte die Gesamtmasse der Kampflast mindestens 45 Tonnen und die Flugreichweite mindestens 10-15.000 Kilometer betragen. Da alle Anforderungen erfüllt waren, wurden mehr als 25 Exemplare in Serie produziert, und es gab etwa 8 Prototypen.

Kurz zu den technischen Eigenschaften des Tu-160

Wie oben erwähnt, hat das Flugzeug einen variablen Schwenkflügel. Die Mindestspannweite beträgt 57,7 Meter. Das interessanteste Detail ist das Kraftwerk, das aus 4 NK-32-Motoren besteht. Jeder Motor ist ein Dreiwellen-2-Kreis mit einer Verdrängung der Strömungen am Auslass. Das Kraftstoffsystem ist auf 171.000 Liter Flugbenzin (nitriert) ausgelegt. Allerdings für jeden MotorEs gibt einen separaten Tank, aber ein Teil des Kraftstoffs ist für die Zentrierung reserviert. Luftbetankung ist möglich.

Was die Waffen betrifft, so sind die Tu-160 russische Bomber mit zerstörerischer Kraft. Zunächst wurde die Einheit ausschließlich als Träger von Langstrecken-Marschflugkörpern entwickelt. In Zukunft wurde jedoch beschlossen, das Munitionsangebot etwas zu erweitern. Derzeit versuchen sie, hochpräzise Langstrecken-Marschflugkörper wie x-555 und x-101 hinzuzufügen.

Russlands neuer Bomber
Russlands neuer Bomber

Russische Langstreckenbomber: Tu-95MS

Diese Einheit hat die NATO-Klassifikation Bär erh alten, was "Bär" bedeutet. Dies ist ein strategischer Turboprop-Bomber-Raketenträger. Es ist erwähnenswert, dass der Tu-95 zu einem echten Symbol des K alten Krieges wurde, weshalb die Entscheidung getroffen wurde, einen effizienteren und leistungsfähigeren Tu-95MS tiefgreifend zu modifizieren und zu schaffen. Es ist erwähnenswert, dass der Bomber der letzte ist, der auf der ganzen Welt in Dienst gestellt wird, und daher der neueste, was wichtig ist. Dieses Flugzeug hat eine Vielzahl von Modifikationen durchlaufen. Letzteres bestand in der Möglichkeit, bei jedem Wetter und zu jeder Tageszeit wichtige feindliche Ziele mit Marschflugkörpern zu treffen. Es war die Tu-95MS, die den Rekord für einen Nonstop-Flug aufstellte. In 43 Stunden flog ein Bomberpaar ungefähr 30.000 Kilometer weit, wobei vier in der Luft nachtankten.

Russlands neuer strategischer Bomber
Russlands neuer strategischer Bomber

Über die Bewaffnung der Tu-95MS

Der neue russische Bomber Tu-95MS hat eine totale BombeBelastung von etwa 12 Tonnen. Der Rumpfbombenschacht bietet die Möglichkeit, nukleare Freifallbomben mit einem Kaliber von 9.000 Kilogramm zu platzieren. Darüber hinaus ist die Tu-95MS mit Kh-20-Marschflugkörpern ausgestattet. Sie sind hauptsächlich darauf ausgelegt, feindliche Funkkontrastziele in einer Entfernung von 300 bis 600 Kilometern zu zerstören.

Es ist erwähnenswert, dass viele Experten sagen, dass die Tu-95MS der Schlüssel, dh der Hauptteil der russischen Luftfahrt ist. Das Flugzeug ist mit Kh-55-Marschflugkörpern ausgestattet. Gleichzeitig werden 5 bis 10 solcher Raketen in verschiedenen Modifikationen des Raketenträgers platziert. In einigen Fällen wird ein Gerät zum freien Abwurf einer Atombombe aufgrund seiner Nutzlosigkeit demontiert. An Bord befindet sich auch eine Abwehrbewaffnung, die aus 23-Millimeter-Flugzeuggeschützen besteht. Ihre Anzahl variiert je nach Modifikation und kann 3 bis 8 Stück betragen.

Russisches Bomberfoto
Russisches Bomberfoto

Neuer russischer strategischer Bomber Tu-22M

"Reverse Flash", laut NATO-Klassifikation, oder "Produkt 45" - der Fabrikname. Es ist ein Überschall-Langstreckenbomber mit verstellbarer Flügelgeometrie. T-22M - die neueste Modifikation des Tu-22 - unterscheidet sich nicht wesentlich vom Tu-22K. Viele sagen, dass es das Ergebnis politischer Manipulation war. Die Entwicklung des Tu-22M wurde also nur gestartet, um Geld zu sparen. Trotzdem war die Entscheidung nicht die schlechteste, das Flugzeug ist immer noch in Russland im Einsatz und zeigt gute Ergebnisse.

Heute gibt es viele Modifikationen des Tu-22M, wie Tu-22M0, Tu-22M1 undTu-22M2 und M3. Trotzdem unterscheiden sich alle russischen Bomber dieser Klasse geringfügig voneinander, weshalb es üblich ist, über die Tu-22M zu sprechen. Obwohl nicht gesagt werden kann, dass alle vorgenommenen Änderungen die technischen Eigenschaften des Geräts nicht verbessert haben. Beispielsweise wurde die Masse des Tu-22M1 um 3 Tonnen reduziert, wodurch die aerodynamischen Eigenschaften verbessert werden konnten. Und die Tu-22M2 konnte mit leistungsstärkeren Langstrecken-Marschflugkörpern ausgestattet werden.

Russlands vielversprechender Bomber
Russlands vielversprechender Bomber

Ein bisschen über Waffen

Jeder vielversprechende russische Bomber sollte effektive Verteidigungswaffen und mächtige Atomraketen an Bord haben, die strategisch wichtige feindliche Ziele treffen würden. All dies steckte im Tu-22M3, der neuesten Modifikation des Tu-22M. Die gesamte Bombenlast beträgt 24 Tonnen. Gleichzeitig können Schiffsabwehrraketen, frei fallende Atombomben, Minen und ein Paar Kh-22-Marschflugkörper an Bord sein. Das Hauptmerkmal ist die Anwesenheit an Bord des sogenannten SURO (Raketenkontrollsystem), das die Anwesenheit von 4 aeroballistischen Flugkörpern vorsieht.

Zur Verteidigung gibt es eine ferngesteuerte Heckkanonenh alterung mit erhöhter Feuerrate (bis zu 4.000 Schuss pro Minute) und einem verkürzten Laufblock. Das Zielen erfolgt über das Krypton-System und das Schießen kann auf Automatikmodus umgesch altet werden.

Russische Langstreckenbomber
Russische Langstreckenbomber

Schlussfolgerung

Wir haben die wichtigsten russischen Bomber überprüft. Ein FotoSie können diese Maschinen in diesem Artikel anzeigen. Es ist erwähnenswert, dass die gesamte Ausrüstung bei der Russischen Föderation im Einsatz ist. Viele der oben genannten Flugzeuge werden auf dem Territorium Russlands, der Ukraine, Weißrusslands und anderer Länder der ehemaligen Sowjetunion eingesetzt. Derzeit sind viele Militärstützpunkte längst aufgelöst und verlassen, und alles, was dort übrig bleibt, wird allgemein als "Flugzeugfriedhof" bezeichnet. Darüber hinaus verfügen, wie oben erwähnt, nur die Vereinigten Staaten und Russland über Raketenbomber, dies entspricht jedoch offiziellen Angaben. Dies ist im Prinzip alles, was über die wichtigsten schweren Luftfahrtgeräte gesagt werden kann, die verwendet werden und in den nächsten Jahren nicht abgeschrieben werden. Viele Projekte befinden sich derzeit in der Entwicklung, Details zu diesem Thema wurden jedoch nicht bekannt gegeben. Und es macht keinen Sinn, darüber zu sprechen, was noch nicht in den Himmel gestartet ist.

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