U-Boote der Welt: Liste. Das erste U-Boot

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-17 10:23

Das Konzept eines Schiffes, das für einige Zeit unter Wasser tauchen kann, reicht Jahrhunderte zurück. Heutzutage ist es nicht mehr möglich, historische Fakten von Mythen zu trennen und herauszufinden, wer der ursprüngliche Urheber dieser Idee war. U-Boote werden hauptsächlich für militärische Zwecke eingesetzt und bilden die Grundlage der Flotten vieler Länder. Dies liegt an der Haupteigenschaft von U-Booten - Ste alth und infolgedessen geringe Sichtbarkeit für den Feind. Die Fähigkeit, Überraschungsangriffe gegen feindliche Schiffe zu führen, hat U-Boote zu einem unverzichtbaren Bestandteil der Streitkräfte aller Seemächte gemacht.

Frühe theoretische Entwicklungen

Die ersten vergleichsweise zuverlässigen Hinweise auf Schiffe, die unter Wasser tauchen können, stammen aus dem 16. Jahrhundert. Der britische Mathematiker William Bourne skizzierte in seinem Buch mit dem Titel „Inventions and Devices“einen Plan zur Herstellung eines solchen Gefäßes. Der schottische Wissenschaftler John Napier schrieb über die Idee, U-Boote einzusetzen, um feindliche Schiffe zu versenken. Die Geschichte hat jedoch keine Informationen über die praktische Umsetzung dieser frühen Theorie bewahrtEntwicklung.

Modelle in voller Größe

Das erste erfolgreich getestete U-Boot wurde im frühen 17. Jahrhundert von Cornelius van Drebbel gebaut, einem Holländer im Dienst von König Jakob dem Ersten von England. Sein Schiff wurde von Rudern angetrieben. Bei Tests auf der Themse demonstrierte der niederländische Erfinder dem britischen Monarchen und Tausenden von Londonern die Fähigkeit eines Bootes, unter Wasser zu tauchen, mehrere Stunden dort zu bleiben und dann sicher an die Oberfläche zu schwimmen. Drebbels Schöpfung hinterließ bei seinen Zeitgenossen einen tiefen Eindruck, weckte jedoch kein Interesse bei der englischen Admiralität. Das erste U-Boot wurde nie für militärische Zwecke eingesetzt.

Die Entwicklung von Wissenschaft und Industrie im 18. Jahrhundert hatte keinen merklichen Einfluss auf den Erfolg von Versuchen, U-Boote zu bauen und einzusetzen. Der russische Kaiser Peter I. trug aktiv zur Arbeit des autodidaktischen Erfinders Yefim Nikonov bei, um das erste U-Boot zu bauen. Nach Ansicht moderner Forscher war das 1721 gebaute Schiff in Bezug auf technische Lösungen tatsächlich ein Prototyp eines U-Bootes. Die meisten Tests an der Newa endeten jedoch erfolglos. Nach dem Tod von Peter dem Großen geriet das Modell des ersten U-Bootes in Vergessenheit. Auch in anderen Ländern gab es im 18. Jahrhundert nur geringe Fortschritte bei der Konstruktion und dem Bau von Schiffen, die dazu bestimmt waren, in die Tiefen des Meeres einzutauchen.

BeispieleAnwendungen im 19. Jahrhundert

Der erste Fall einer erfolgreichen Versenkung eines feindlichen Schiffes durch ein U-Boot wurde während des Bürgerkriegs in den Vereinigten Staaten von Amerika verzeichnet. Das Ruder-U-Boot Hunley, benannt nach seinem Designer, war bei der konföderierten Armee im Einsatz. Sie war nicht sehr zuverlässig. Dies wurde durch die Ergebnisse mehrerer erfolgloser Tests belegt, die von menschlichen Opfern begleitet wurden. Unter den Toten war auch der U-Boot-Konstrukteur Horace Lawson Hunley selbst. 1864 griff ein konföderiertes U-Boot die feindliche Schaluppe Housatonic an, die mehr als tausend Tonnen verdrängte. Das feindliche Schiff sank infolge der Explosion einer Mine, die an einer speziellen Stange im Bug der Hunley befestigt war. Diese Schlacht war die erste und letzte für das Boot. Aufgrund technischer Störungen sank sie wenige Minuten nach dem Angriff.

Erster Weltkrieg

Die Massenproduktion und der Einsatz von U-Booten in der Welt begannen erst zu Beginn des 20. Jahrhunderts. U-Boote hatten großen Einfluss auf den Verlauf des Ersten Weltkriegs. Deutsche Boote erwiesen sich als effektiv im Kampf gegen feindliche Schiffe und wurden auch zum Angriff auf Handelskonvois eingesetzt, um eine Wirtschaftsblockade zu errichten. Der Einsatz von U-Booten gegen zivile Schiffe löste bei Großbritannien und seinen Verbündeten eine Welle der Empörung und Verachtung aus. Dennoch erwies sich die deutsche U-Boot-Blockade-Taktik als äußerst effektiv und fügte der feindlichen Wirtschaft erheblichen Schaden zu. das ekligsteEin Beispiel für diese Art der Kriegsführung war die Zerstörung des transatlantischen Passagierschiffs Lusitania durch einen Torpedo, der von einem deutschen U-Boot abgefeuert wurde.

Zweiter Weltkrieg

Die Rolle von U-Booten hat im Zuge der Entwicklung globaler Konflikte des 20. Jahrhunderts zunehmend zugenommen. Während des Zweiten Weltkriegs änderte sich die Strategie Deutschlands nicht wesentlich: Seine U-Boote wurden hauptsächlich eingesetzt, um feindliche Seeversorgungsrouten zu kappen. Die deutsche U-Boot-Flotte war eines der schwerwiegendsten Probleme für die Länder der Anti-Hitler-Koalition. Vor dem Kriegseintritt der Vereinigten Staaten befand sich Großbritannien wegen der Blockade in einer kritischen Lage. Zahlreiche amerikanische Kriegsschiffe reduzierten teilweise die Effektivität deutscher U-Boote.

Nachkriegszeit

Die zweite Hälfte des 20. Jahrhunderts war geprägt von einer Reihe revolutionärer technologischer Durchbrüche. Die Entdeckung der Atomenergie und die Entwicklung eines Strahltriebwerks erweiterten den Horizont für den Einsatz von U-Booten erheblich. U-Boote sind zu Trägern ballistischer Interkontinentalraketen geworden. Der erste Teststart erfolgte 1953. Kernreaktoren haben traditionelle dieselelektrische Generatoren teilweise ersetzt. Geräte wurden erfunden, um Sauerstoff aus Meerwasser zu extrahieren. Diese Innovationen haben die Autonomie von U-Booten auf unglaubliche Grenzen gebracht. Moderne Boote können wochenlang unter Wasser bleibenMonate. Aber neue Technologien haben auch zu zusätzlichen Gefahren geführt, hauptsächlich im Zusammenhang mit Strahlungslecks beim Einsatz von Kernreaktoren.

Während der sogenannten Ära des K alten Krieges konkurrierten die Sowjetunion und die Vereinigten Staaten um den Bau großer U-Boote. Die U-Boote der beiden Supermächte lieferten sich in den weiten Ozeanen eine Art Katz-und-Maus-Spiel.

Bestes U-Boot

Die Identifizierung des absoluten Führers unter den U-Booten ist mit gewissen Schwierigkeiten behaftet. Sie liegen darin, dass die weltweite Liste der U-Boote äußerst vielfältig ist. Eine breite Palette von Qualitäten und Merkmalen von Schiffen erlaubt es nicht, ein einziges Bewertungskriterium festzulegen. Beispielsweise ist es sehr schwierig, nukleare und dieselelektrische U-Boote zu vergleichen. Mit einem gewissen Maß an Konventionalität kann man das schwere sowjetische Raketen-U-Boot "Akula" (gemäß NATO-Kodifizierung - "Taifun") herausgreifen. Es ist das größte U-Boot in der Geschichte der Schifffahrt. Laut einigen Experten spielte die Schaffung eines so mächtigen Schiffes eine bedeutende Rolle bei der Beendigung des K alten Krieges.

Der amerikanische Fernsehsender "Discovery" hat versucht, U-Boote mit besonderen Eigenschaften zu ordnen:

1. "Nautilus" (das weltweit erste Schiff mit Atomantrieb).
2. "Ohio" (Träger von Trident-Raketen).
3. "Los Angeles" (entworfen, um U-Boote zu jagen).
4. "Pike-M" (sowjetisches Mehrzweckboot).
5. "Lyra"(Unterwasserabfangjäger).
6. George Washington (Atomraketenträger).
7. "Elusive Mike" (U-Boot nicht für akustische Erkennung verfügbar).
8. "Goldfisch" (absoluter Geschwindigkeitsweltrekord).
9. "Typhoon" (das größte U-Boot).
10. "Virginia" (eine der am besten vor Bootserkennung geschützten).

Diese Wertung enthält U-Boote aus verschiedenen Epochen, die streng genommen nicht direkt miteinander verglichen werden sollten. Dennoch gibt die Liste einen Eindruck von den herausragendsten U-Booten.