TDT-40 - der Urgroßvater moderner Fällmaschinen

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-17 10:23

Wirklich originelle Ingenieure bewohnten das heute nicht mehr existierende Land - die UdSSR. Die Arbeitsausrüstung dieses Staates zeichnete sich durch die ursprüngliche Verkörperung von Designentwicklungen, Zuverlässigkeit und Lebensdauer aus. Und bis heute erfüllt sie regelmäßig ihre Aufgaben. Ein Beispiel für eine solche Maschine ist der TDT-40-Traktor, der in den fernen 50er Jahren des letzten Jahrhunderts hergestellt wurde.

Warum ist er eine Erwähnung wert?

Diesel Skidder Tractor 40 ist ein Werkzeug, das für den Einsatz an Holzeinschlagsstandorten entwickelt wurde. Sein Hauptzweck war es, umgestürzte Bäume und Peitschen zum Ort der Zwischenlagerung zu bringen. Dazu hatte er alles, was er brauchte – ein Schild zum Transportieren von Holzstämmen vor dem Fahrerhaus, eine Winde und ein zusätzliches Handhabungsgerät.

Die Maschine ersetzte den Skidder KT-12A und wurde in einem Werk in Minsk hergestellt. Nun wurde die Anlage mit einem Dieselmotor ausgestattet, der für die rauen klimatischen Bedingungen Sibiriens optimal geeignet war,hatte ein Fassungsvermögen von 40 Litern. Mit. und zwei Arten des Startens - mittels eines Elektrostarters und eines Anlassers. Aber das Hauptmerkmal des TDT-40 war seine hervorragende Geländegängigkeit.

Crawler-Propeller, die von einem leistungsschwachen Motor angetrieben wurden, konnten problemlos Baumstümpfe, umgestürzte Bäume und Feuchtgebiete überwinden und sogar Ausrüstung entlang des Bodens eines Reservoirs führen, das beim Holzflößen aktiv genutzt wurde. Diese Qualität ließ das Auto bis heute überleben. Der chinesische Traktor J-65a basiert auf diesem speziellen Modell.

Design

In Minsk hergestellte Ausrüstung hat ein ziemlich originelles Design. Der Motor, Viertakt-Vierzylinder, sitzt vorne. Es ist mit einer Haube abgedeckt und oben ist eine Plattform zum Laden von Holz angeordnet. Die Antriebsräder befinden sich hinten, darüber befindet sich die Kabine und das Getriebe befindet sich in einer Zwischenposition. Darüber befindet sich eine Winde mit einem Schneckenkran.

Alle Elemente von TDT-40 sind an einem Rahmen befestigt, der aus zwei Holmen - Längsstangen - besteht. Sie liegen quer und verbinden Körper und Boden zu einem. Die Hinterachse enthält Drehkupplungen, Bremsen und Achsantrieb. Angetrieben von einer Kardanwelle überträgt es die Traktion auf die Raupenpropeller.

Wichtig zu wissen

Das Fahrwerk des Autos verdient eine besondere Erwähnung, da es nach damaligen Maßstäben ein einzigartiges Design hatte, mit dem Fahrzeuge problemlos alle Hindernisse überwinden konnten. Die dynamischen Eigenschaften des Traktors waren so hoch dankElemente, aus denen das laufende System besteht. Dies ist ein Doppelholmrahmen, eine Ausgleichsfederaufhängung, Antriebsräder und Ketten.

TDT-40 hatte einen Rahmen aus korrosionsbeständigem Metall. Trotz der hohen Widerstandsfähigkeit des Materials gegen Scher- und Normalbeanspruchung entschieden sich die Konstrukteure für eine Verstärkung mit Querstreben. Aus diesem Grund hatte die Karosserie einen hohen Sicherheitsspielraum und konnte Lasten tragen, die größer waren als die im Pass angegebenen.

Aufhängungssystem

Die Aufhängung selbst bestand aus zwei Balancern mit festen Federn, zwei Schlittenpaaren und Stoßdämpfern. Es war die Kombination dieser Elemente, die eine hohe Geländetauglichkeit gewährleistete. Beim Bewegen "umhüllte" die Raupe buchstäblich die Unebenheiten auf der Straße, Hindernisse. Als erstes kamen die Federn ins Spiel. Als ihr Hub erschöpft war, wurden Stoßdämpfer eingebaut.

Bei TDT-40 (Foto unten) wurden die Räder in Form von Vollgussscheiben hergestellt. Die hinteren, führenden, hatten ebenfalls Zähne, die es ihnen ermöglichten, die Zugkraft auf den Mover zu übertragen. Dieses „Sternchen“war das einzige Manko des Systems, da es schnell durch Schmutz vergessen wurde. Um dieses Problem zu lösen, befanden sich an den H alterungen auf der Rückseite des Rahmens Reiniger.

Jüngerer Bruder und eine neue Probe

Aber trotz der technischen Eigenschaften entschieden sich die Ingenieure des Werks in Minsk bald, das bestehende Modell zu verbessern. Auf seiner Basis schufen sie einen Traktor mit einem 40M-Anbaugerät. Der neue Vertreter der Skidder zeichnete sich durch mehr Leistung, verbesserte Dynamik und Wartbarkeit aus. Obwohl er behieltChassis vom TDT-40, hielt sich aber nicht lange in den führenden Positionen und fungierte als Zwischenglied vor dem TDT-55-Traktor.

Trilling-Modell mit Index 55 wurde bis 2013 produziert. Es basiert auf einigen Entwicklungen des Vorgängermodells, wurde aber im Wesentlichen mit der Einführung neuer Arbeitselemente entwickelt. Insbesondere wurden ein neuer Motor, ein Drehmomentübertragungssystem, ein hydrodynamisches Design und eine Reihe anderer Ausrüstungen geliefert. Das Fahrwerk ist weitgehend erh alten geblieben.

Jetzt, im Grunde, seit 2010, wird die Onezhets-300-Maschine produziert, die, könnte man sagen, ein direkter Nachkomme der TDT-40 ist. Die technischen Eigenschaften des Modells sind unvergleichlich besser, ebenso die Geländegängigkeit. Die Ausrüstung wird im Onega Tractor Plant hergestellt. Es ist der Radstand für eine Reihe anderer Fällmaschinen.