PK Novocherkassk Electric Locomotive Plant LLC: Mitarbeiterbewertungen, TIN

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-17 10:23

Nowotscherkassk Electric Locomotive Plant (NEVZ) ist einer der weltweit führenden Hersteller von Elektrolokomotiven für den Fernverkehr und die Industrie. Laut Statistik werden etwa 80% des gesamten Personen- und Güterverkehrs in der Russischen Föderation und im postsowjetischen Raum von Lokomotiven durchgeführt, die in Nowotscherkassk, Gebiet Rostow, hergestellt werden. Das Unternehmen ist Teil der Transmashholding Group of Companies.

Start

Die Geschichte des Elektrolokomotivenwerks Nowotscherkassk reicht bis in die Zeit der Industrialisierung der UdSSR zurück. Im Februar 1932 genehmigte die Regierung einen Zeitplan für den Bau eines Dampflokomotivenunternehmens zehn Kilometer von der Stadt Nowotscherkassk entfernt, unweit des Dorfes Janowo. Das Werk wurde 1936 fertiggestellt und umfasste eine Produktions- und Musterwerkstatt, eine Gießerei und Schmiede, ein Verw altungsgebäude und Nebengebäude.

Bereits am 1. Mai 1936 fuhren die ersten Lokomotiven abWerkstätten. Es handelte sich um eine Serie von drei Schmalspur-Industrielokomotiven der Baureihe 159 mit 0-4-0-Radstand. Bis 1937 produzierten die Fabrikarbeiter 70 Einheiten dieses Typs. Schon bald begann die Konstruktionsabteilung mit der Entwicklung einer dreifach gekuppelten Dampflokomotive der Baureihe 9P für den Torfabbau. Während der deutschen Besatzung wurde die Fabrik in Nowotscherkassk vollständig zerstört.

Nachkriegszeit

1943, nach der Befreiung der Stadt, begann der Wiederaufbau der Produktionsanlagen. Durch Beschluss der Sowjetregierung vom 6. November 1946 wurde das Unternehmen dem Ministerium für Elektroindustrie übertragen. Die neue Aufgabe des Elektrolokomotivwerks Nowotscherkassk war die Produktion von Elektrozügen für die UdSSR und die Länder des Ostblocks.

Zunächst wurde die Produktion von sechsachsigen Gleichstromlokomotiven der Baureihe VL22m mit Unterstützung des Moskauer Dynamowerks und des Werks Kolomna bewältigt. Die erste Elektrolokomotive wurde am 7. März 1947 an den Kunden übergeben. Dieses Modell war jedoch ver altet und entsprach nicht mehr den Anforderungen eines immer größer werdenden Ladungsstroms. Eine neue, leistungsstärkere VL8-Serie wurde entwickelt: achtachsig, mit einem zweimotorigen Triebwerk. Das Produkt ging 1956 in Serie.

Weiterentwicklung

Zusätzlich zur aktuellen Produktion von Gleichstromlokomotiven begann das Werk für Elektrolokomotiven in Nowotscherkassk in den 1950er Jahren mit der Entwicklung von Wechselstrom-Elektrolokomotiven. Zuerstwurde ein Sechsachser der Klasse NO (VL61). Neben dem Rollmaterial für die Hauptstrecken wurden auch mehrere hundert Industrielokomotiven hergestellt.

Auf der Grundlage des Konstruktionsbüros des Werks folgte 1958 die Gründung des wissenschaftlichen und experimentellen Konstruktionsinstituts VELNII für die Konstruktion von Elektrolokomotiven. Von diesem Moment an war das Institut für die Entwicklung fortschrittlicher Modelle und die Erstellung der Projektdokumentation verantwortlich.

In den Folgejahren hat sich die Produktion dynamisch entwickelt. 1992 wurde das Unternehmen in OJSC Novocherkassk Electric Locomotive Plant umstrukturiert. In der vergangenen Zeit wurde die Serienproduktion verschiedener Lokomotiven gemeistert: von der Kontaktmine KN10 mit einer Leistung von 40 kW bis zu Hauptfrachtlokomotiven mit einer Leistung von 10.000 kW. Insgesamt verließen rund 16.000 Lokomotiven von 40 Typen die Produktionsbänder, darunter 417 Industrietriebwagen OPE1 (ab Baujahr 1969).

Die technische Politik des Unternehmens zielt darauf ab, die Produktion zu diversifizieren, um sowohl Lokomotiven der neuen Generation herzustellen als auch Dienstleistungen für die Reparatur und Modernisierung früher hergestellter Produkte anzubieten.

Hauptprodukte

Heute stellt das Elektrolokomotivenwerk Nowotscherkassk (TIN 6150040250) die folgenden Personenfahrzeuge her:

• EP1(M/P) – Wechselstrom-Elektrolokomotive mit Rahmenantrieb der Klasse 2, Mikroprozessor-Steuerungssystem und Sicherheit von Traktionsfahrzeugen;
• EP10 - Doppelstrom-Elektrolokomotive mit asynchronem Fahrantriebentwickelt und hergestellt gemeinsam mit der Schweizer Firma ADtranz.

Neben Personenlokomotiven ist das NEVZ-Sortiment mit Güterzuglokomotiven der Baureihen ES und E5K vertreten.

Zusätzliche Aktivitäten

Das Unternehmen produziert im Auftrag der Waggonwerke Demikhov und Torzhok anstelle der zuvor in Riga hergestellten Produkte importsubstituierende Produkte (Ausrüstungssätze für die Modelle ED4M, ET2M und andere). Seit 1994 wird die Überholung von ER9-Elektrozügen durchgeführt.

Das Unternehmen beliefert Eisenbahnen und Ausbesserungswerke mit Ersatzteilen für früher produzierte Schienenfahrzeuge aller Baureihen. Bergbaumaschinen werden hergestellt.

Konsumgüter

Das Elektrolokomotivenwerk Nowotscherkassk ist nicht nur für seine Hauptprodukte - Elektrolokomotiven - bekannt, sondern auch für eine breite Palette von Konsumgütern:

• Rosinka Waschmaschinen;
• Bügeleisen der Serien UT, UTM, UTP;
• Elektro-Heizlüfter "Luch";
• elektrische Haush alts-Vibrationspumpen "Kid";
• Kunststoffprodukte.

Am Rande des Fortschritts

NEVZ führt gemeinsam mit VELNII Forschungsarbeiten durch und kooperiert aktiv mit Unternehmen aus anderen Ländern. Die Produkte des Werks konkurrieren erfolgreich mit ausländischen Pendants. Große Hoffnungen ruhen auf dem fortschreitenden Umbau und der technischen Neuausrüstung der Anlage, die auf fortschrittliche Basis setzentechnische Lösungen, die Ablaufformen der Produktionsorganisation bieten. In dieser Zeit wird das gesamte System der Produktionsmanagementmethoden unter breitem Einsatz neuester technischer Mittel verbessert.

Nach der technischen Umrüstung verfügt das Werk über leistungsstarke neueste Geräte, fortschrittliche Technologie, innovative Isolier- und Elektromaterialien. Langjährige Konstruktionserfahrung, eine eigene Versuchsbasis, ein moderner Maschinenpark und eine bewährte Produktionstechnologie werden es dem Werk ermöglichen, Hightech-Elektrolokomotiven zu entwickeln und herzustellen, die den modernen Marktanforderungen entsprechen.

Elektrolokomotivenwerk Nowotscherkassk: Bewertungen

Nach Ansicht der Mitarbeiter ist NEVZ ein ziemlich attraktiver Arbeitsplatz. Dank der Unterstützung von Transmashholding wurden viele Arbeiten zur Umrüstung der Produktionsanlagen durchgeführt, wodurch sich die Arbeitsbedingungen erheblich verbessert haben. Die Verw altung indexiert regelmäßig die Gehälter, und es wurden Maßnahmen entwickelt, um die Eigeninitiative der Arbeitnehmer zu fördern. Gesundheit und Sport werden ebenfalls berücksichtigt. Zu den Mängeln - unvollständige Kapazitätsauslastung. Aus diesem Grund wurde 2015 Personal abgebaut.