Bestellung und Vermittlung von Personenwagen

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-17 10:23

Alle von der Russischen Eisenbahn betriebenen Waggons sind in mehrere Klassen eingeteilt: Sonder-, Fracht-, Personenwagen. Letztere Art von Rollmaterial wiederum kann selbstfahrend und nicht selbstfahrend sein. Die erste Gruppe umfasst Wagen von Dieselzügen und Elektrozügen. Solche Rollmaterialeinheiten werden in Russland nicht sehr oft eingesetzt. Grundsätzlich verkehren auf den Eisenbahnen unseres Landes natürlich ganz normale Personenkraftwagen ohne eigenen Antrieb. Sie haben ein ziemlich einfaches Gerät, da sie sich auf einer Lokomotive bewegen.

Klassifizierung nach Zweck

Nicht-selbstfahrende Waggons wiederum lassen sich je nach Entfernung in Gruppen einteilen. Ihre Sorten existieren auf dieser Grundlage wie folgt:

• Fach;
• reservierter Sitzplatz;
• sitzend.

Die ersten beiden Wagentypen werden in Fernverkehrszügen eingesetzt. Die dritte Variante ist für das Cruisen über relativ kurze Distanzen ausgelegt.

Was sind Abteilwagen

Dieses Rollmaterial wiederum wird klassifiziert in:

• weiche Wagen;
• hart;
• international.

In den Waggons dieses Typs sind Abteile vorgesehen, die durch Schiebetüren von der Seite des Korridors verschlossen werden. Eine Fahrt zu ihnen lohnt sich mehr als auf dem reservierten oder sitzenden Platz.

Softwagen gehören zur höchsten Kategorie. Sie bieten neun 2er-Abteile. Das heißt, sie sind für 18 Personen ausgelegt. Ein Merkmal dieser Art von Wagen im Vergleich zu anderen ist das Fehlen von oberen Regalen.

Starre Abteilwagen sind für die Beförderung von 36 Fahrgästen ausgelegt. Sie bieten auch 2 Plätze für Dirigenten. Abteile in solchen Wagen sind mit zwei Quersofas und zwei Klappregalen ausgestattet.

Internationale Wagen dieser Sorte gehören zu den Kategorien I und II. Die erste Art von Rollmaterial ist für die Beförderung von 22 Personen ausgelegt. Das heißt, es ist mit 11 Abteilen für 2 Passagiere ausgestattet. Wagen der zweiten Klasse sind für die Beförderung von 33 Passagieren ausgelegt. Sie bieten auch Abteile für 11, aber für 3 Personen.

Platzkartwagen

Diese Art von Rollmaterial ist für die Beförderung von 54 Passagieren und zwei Schaffnern ausgelegt. Jedes offene Abteil eines reservierten Sitzwagens bietet Platz für 6 Passagiere. Zwei Sofas und 2 Regale darin sind quer angeordnet. Auch in solchen "Fächern" sind 2 Längsseitenplätze vorgesehen.

Sitzwagen

Solche Fahrzeugewird von der Russischen Eisenbahn zum Transport von Passagieren über eine Entfernung von 150 bis 700 km eingesetzt und gilt als überregional. Die Wagen dieser Sorte sind für 62 Sitzplätze ausgelegt. Sessel in ihnen können hart oder weich installiert werden. In den Waggons dieses Typs gibt es für Kunden der Russischen Eisenbahn keine besonderen Annehmlichkeiten.

Wie Fahrgastkomfort gewährleistet wird

Die Waggons von Fernzügen werden unter anderem gestellt:

• Schließfächer für Gepäck unter den unteren Regalen;
• Zeitungsh alter;
• Hosenh alter;
• Aufhängerhaken;
• Klappbare Handläufe auf den zweiten Regalen, um zu verhindern, dass Passagiere stürzen;
• Klapptische;
• Deckenbeleuchtung.

Zur Gepäckaufbewahrung in Wagen zweiter Klasse sind zusätzlich dritte Regale über den zweiten vorhanden. In Abteilen können Dinge in eine über der Decke des Korridors ausgestattete Nische gef altet werden.

Tische in Fernverkehrswagen stehen zwischen zwei Quersofas. Bei reservierten Plätzen hat das untere Seitensofa ein spezielles Design. Tagsüber verlängert sich sein mittlerer Teil, dreht sich um und bildet einen Tisch. Zur Bequemlichkeit der Fahrgäste, die eine Fahrkarte für die oberen Regale gekauft haben, sind Fernverkehrswagen unter anderem mit Hubleitern oder einer Trittstufe ausgestattet.

Sitzwagen der Russischen Eisenbahnen sind überwiegend nur mit Stühlen ausgestattet. In solchen Zügen gibt es normalerweise nur eine Toilette - im Kopf des Zuges. Kürzlich auf der Schienekomfortablere moderne interregionale Züge begannen auf den Straßen Russlands zu fahren. Toiletten sind in jedem Waggon solcher Züge vorhanden. Außerdem sind neue Interregionalzüge mit Klimaanlage ausgestattet.

Der Unterschied zwischen modernen Fernverkehrskutschen

Auf den Eisenbahnen in Russland gibt es heutzutage hauptsächlich zwei Arten von nicht fahrendem Rollmaterial: alt und neu. Beide Varianten haben gleichzeitig fast das gleiche Gerät. Und auch die Ausstattung in neuen und alten Pkw wird nahezu gleich genutzt. Das neue Rollmaterial dieses Typs gilt jedoch natürlich als etwas komfortabler für die Fahrgäste.

Sowohl in alten als auch in neueren Haush alts-Personenwagen befinden sich Toiletten vor dem Vorraum und hinter dem Schaffnerabteil. Im alten langsam fahrenden Rollmaterial gibt es nur zwei Latrinen. Die Neuwagen sind mit drei Trockenkammern ausgestattet. Neben dem Vorraum in einem solchen Rollmaterial gibt es nicht eine, sondern zwei Latrinen. An Stationen in der Sanitärzone sind Trockenklosetts nicht geschlossen.

Eine Besonderheit der neuen Modellautos sind außerdem:

• Klimaanlagen;
• digitale Displays, die die aktuelle Zeit und Lufttemperatur anzeigen, befinden sich über den Eingängen zum Salon.

Plätze für Dirigenten

Personentransport ist natürlich der Hauptzweck von Personenkraftwagen. Und ihr Gerät wurde vor allem unter Berücksichtigung der Bedürfnisse der Kunden der Russischen Eisenbahn entwickelt. Es ist jedoch bequem, sich in solchen zu bewegenRollmaterial sollte natürlich nicht nur für Passagiere, sondern auch für Servicepersonal sein. Abteile für Schaffner in Fernverkehrswagen sind ausgestattet mit:

• ein Sofa mit einem Schließfach;
• Klappregal;
• Schrank-Tisch;
• Regale;
• waschen;
• Fach zur Aufbewahrung sauberer Wäsche;
• Haken-Aufhänger;
• Schrank.

Auch im Abteil für Schaffner gibt es eine Sch alttafel und einen Lautsprecher.

Design

RZD-Personenwagen bestehen aus fünf Hauptteilen:

• body;
• Fahrwerk;
• frame;
• Schock-Zugvorrichtung;
• automatische Bremsen.

Der Personentransport über oft sehr weite Strecken ist unter anderem mit dem Betrieb von Personenkraftwagen verbunden. Und ihre Anordnung sollte so sein, dass sich die Kunden der Russischen Eisenbahn auf der Straße so wohl wie möglich fühlen. Das heißt, Autos dieses Typs müssen mit Lebenserh altungssystemen ausgestattet sein. In dieser Hinsicht sind die Designelemente von Personenkraftwagen:

• Heizungsanlage;
• Lüftung (oder Klimaanlage);
• elektrische Ausrüstung;
• Warmwasserbereiter;
• interne Ausstattung.

Das Wasserversorgungssystem eines Personenkraftwagens hat ein ziemlich einfaches Gerät. Ein solches Netzwerk inRollmaterial dieses Typs umfasst sowohl Füllrohre als auch Tanks:

• k altes und warmes Wasser;
• Brandbekämpfung.

Außerdem ist ein Element eines solchen Wagennetzes ein Tank, der dazu bestimmt ist, die Kühlmittelmenge im Heizsystem bei Bedarf aufzufüllen.

Was ist der Körper

Dieser Teil des Autodesigns beherbergt Sitze für Passagiere und alle Systeme, die den Transportkomfort gewährleisten. Der Wagenkasten dieser Baureihe ist aus hochwertigem Edelstahl gefertigt und hält allen Belastungen stand, denen er beim Transport ausgesetzt sein kann.

Es ist eine dünnwandige Ganzmetallkonstruktion, die mit Pfeilern und Deckenbögen verstärkt ist. Im Inneren sind die für die Personenbeförderung bestimmten Waggons der Russischen Eisenbahn mit einer Isolierung isoliert und in harmonischen Farben ausgekleidet. Die tragende Struktur der Karosserie ist ein massiver Stahlrahmen.

Fahrgestell: Pkw-Drehgestellanordnung

An dieses Strukturelement des nicht fahrenden Rollmaterials der Russischen Eisenbahn werden natürlich erhöhte Anforderungen gestellt. Der Personenwagen der Russischen Eisenbahn bewegt sich auf den Schienen auf zwei Drehgestellen vom Typ TVZ TsNII M. Diese Fahrwerkselemente zeichnen sich unter anderem durch eine verbesserte Laufruhe aus. Der Hauptzweck von Drehgestellen besteht darin, den Körper entlang der Schienen zu bewegen und zu führen. Räder im Unterboden von Personenkraftwagen verbaut sindmassiv gerollt. Jedes Paar von ihnen wiederum ist über Achslager mit Rollenlagern mit dem Rahmen verbunden. In einem Auto sind solche Elemente für 8 vorgesehen.

Das Drehgestell eines Personenwagens hat eine Vorrichtung, die nicht nur für einen ruhigen Lauf, sondern auch für eine ausreichende Geschwindigkeit sorgt. Seine Hauptelemente sind neben Radsätzen und Achslagern Rahmen und Wiege.

Stoßzuggeräte

Diese Baugruppe befindet sich im Mittelträger und an den Endträgern des Karosserierahmens. Es ist für die automatische Verbindung von Wagen untereinander und mit der Lokomotive vorgesehen. Die automatische Kupplung von Personenkraftwagen hat folgende Komponenten:

• case;
• Kupplungsmechanismus;
• Laufwerk trennen;
• Schlagzentriervorrichtung;
• Geschirr;
• Lagerteile.

Außerdem dient die Stoß-Zug-Einheit dazu, Druck- und Zugkräfte beim Geschwindigkeitswechsel zu reduzieren. Außerdem nehmen solche Geräte in Pkw Erschütterungen beim manuellen An-/Abkuppeln wahr.

Bremsen

Dies ist natürlich auch ein sehr wichtiges Strukturelement des nicht selbstfahrenden Rollmaterials der Russischen Eisenbahnen. Bremsanlagen in Personenkraftwagen sind vorgesehen für 2:

• manuell;
• automatisch.

Die Handbremse des Pkw ist in der Lage, ihn bis zu einer Steigung von 15 Grad im Stillstand zu h alten. Es wird für Schienenfahrzeuge im Schlamm verwendet. Sie können auch produzierenZwischenstopp bei Ausfall der Hauptbremsanlage eines Personenkraftwagens.

Was sind die Anforderungen

Personenwagen der Russischen Eisenbahn sind gemäß den Anforderungen von GOST 2.29.00.02, 21889-76, 9238-83, 22269-76, RTM 24.008 konstruiert und ausgestattet. 59.82 usw. Natürlich muss ein solches Rollmaterial alle Sicherheitsanforderungen für die Bewegung sowie die Hygienestandards für Mikroklima, Lärm, Vibration usw. erfüllen.

Personenwagen, die heute in Russland produziert werden, sind für eine Reisegeschwindigkeit von 160 km/h ausgelegt. Gleichzeitig sollte ihre Glätte nicht weniger als 3,1-3,25 betragen. Darüber hinaus gemäß den Vorschriften:

• Der Wärmedurchgangskoeffizient der Karosserie sollte im Mittel 1,0-1,11 W/m betragen2K;
• Stromverbrauch - 10,2-16,7 kWh pro 1000 Passagiere.

Reparaturzeiten

Daher ist der Aufbau von Personenkraftwagen recht einfach. Die Wartung solcher Fahrzeuge muss jedoch regelmäßig gemäß den vorgeschriebenen Vorschriften durchgeführt werden. Um die Leistung der Wagen bei den Russischen Eisenbahnen aufrechtzuerh alten, gibt es ein klares Reparatur- und Inspektionssystem:

• TO1 - Der Service wird am Formationspunkt durchgeführt, bevor er auf die Straße geschickt wird, sowie an Bahnhöfen und Umschlagpunkten.
• TO2 - "Erholung", dh Service vor Winter- und Sommertransport.
• TO3 - Sechsmonatsrevision.
• DR - Reparaturen im Depot nach einer Fahrt von 300.000 km.
• KR-1 -planmäßige Wartung 5 Jahre nach Herstellung.
• KR-2 - Reparatur des zweiten Bandes in 20 Jahren.

Eine der Hauptkomponenten für die Gewährleistung der Sicherheit des Personenverkehrs ist gerade die rechtzeitige Reparatur und Wartung von Personenkraftwagen. Die Vorrichtung dieses Rollmateri altyps ist so ausgelegt, dass sie jeder Last auf der Strecke gewachsen ist. Wie bei allen intensiv genutzten Geräten verschleißen jedoch verschiedene Komponenten und Mechanismen von Autos mit der Zeit und müssen ersetzt werden.

Andere Sorten

Die Haupttypen der Personenwagen der Russischen Eisenbahnen sind daher nicht selbstfahrende, Abteilwagen, reservierte Sitzplätze und Sitzwagen. Zu dieser Gruppe können aber auch andere Fahrzeuge gehören. Autos gelten auch als Personenkraftwagen:

• Gepäck;
• Restaurants;
• salons.

Dieses Rollmaterial hat ein Standardgerät. Und die Wartung von Personenkraftwagen dieses Typs erfolgt nach den gleichen Regeln wie bei herkömmlichen.

Gepäckwagen

Diese Art von Rollmaterial kann in Zügen verwendet werden:

• Passagier;
• Fracht;
• Post und Gepäck trennen.

Die Anordnung von Personenkraftwagen dieses Typs ist wie bei gewöhnlichen einfach. Ihr Körper ist ganz aus Metall und sie bewegen sich auf zwei Karren. Der Grundriss in ihnen sieht jedoch einen speziellen Gepäck- und Stauraum vor. Auch in diesen Autos gibt esDienstraum, Doppelabteil für Erholung, Toilette mit Dusche, Heizungsraum und Vorraum.

Speisewagen

Dieses Rollmaterial soll Fahrgäste unterwegs mit warmen Mahlzeiten versorgen. Auch die Anordnung von Personenwagen dieser Sorte ist Standard. Fahrgestell, Karosserie und Bremsen sind Standard. Im Salon sind Tische und ein Buffet aufgestellt. Ebenfalls im Speisewagen befindet sich ein Küchenabteil für die Zubereitung warmer Mahlzeiten mit Herd und Elektro- oder Flüssigbrennstoffheizung. Natürlich sind hier auch Kühlgeräte installiert. Außerdem sieht dieses Rollmaterial Wasserversorgungssysteme (separat) sowie Klimaanlagen vor.

Salons

Solche Personenwagen sind für Fahrten von Führungskräften oder beispielsweise Managern großer Unternehmen konzipiert. Der Hauptunterschied zwischen solchen Fahrzeugen und herkömmlichen Personenfahrzeugen ist ein erhöhtes Maß an Komfort. Diese Autos sind ausgestattet mit:

• Salon;
• Hauptpassagierabteil mit Büro und Toilette mit Duschraum;
• Referenzcoupé;
• Gästecoupé;
• Dirigentenabteil;
• Büroraum.

Die Innenausstattung solcher Autos besteht aus hochwertigsten künstlichen Materialien und Edelhölzern. Im Korridor und Abteil sind Teppiche vorhanden. Der Hauptfahrgastraum ist unter anderem mit einem Schlafsofa, einem Schreibtisch, einem Kleiderschrank fürKleidung, zwei Sessel. Klimaanlagen in solchen Räumen sind mit Fernbedienung ausgestattet. Die Fenster im Studienabteil sind mit Jalousien verschlossen. Toiletten in solchen Autos sind mit einem geschlossenen Typ mit zwei Tanks ausgestattet.

Doppelstockwagen der Russischen Eisenbahnen

Solche Waggons auf den Eisenbahnen in Russland begannen erst vor relativ kurzer Zeit zu fahren. Ihre Ausrüstung ist fast die gleiche wie die der gewöhnlichen. Solche Wagen gehören zur Gruppe der Abteilwagen. Sie bieten keine reservierten Sitzplätze. Die Fahrgastkapazität von Autos dieses Typs ist um 60% höher als bei herkömmlichen Autos. Salons zur Unterbringung von Personen in einem solchen Rollmaterial sind übereinander angeordnet. Ein Restaurant in solchen Autos ist normalerweise im zweiten Stock ausgestattet. Personenkraftwagen dieses Typs verfügen über eine serienmäßige technische Einrichtung. Das heißt, sie sind mit Klimaanlage / Lüftung, Heizung, Stromverbrauchssystemen ausgestattet.

Passagierkabinen in diesem Rollmateri altyp haben fast die gleiche Anordnung wie in konventionellen Abteilen. Ein zusätzliches Element von Doppelstockwagen ist eine Treppe mit einem Sichtspiegel auf der Zwischenbodenplattform. Ein Merkmal eines solchen Rollmaterials ist, dass es durch Plattformen zum Ein- und Aussteigen von Behinderten in Stühlen ergänzt wird.