Zahlung nach dem Europrotokoll: Höchstbetrag und Bedingungen

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-17 10:23

Das Europrotokoll in der Russischen Föderation ist seit mehreren Jahren in Kraft. Es kann in jedem Fach des Landes ausgestellt werden. Das europäische Protokoll sieht die Erstellung von Unfallunterlagen ohne Mitwirkung eines Inspektors der Verkehrspolizei vor. Fahrer erfassen in diesem Fall unabhängig die Tatsache des Vorfalls. Das spart viel Zeit. Darüber hinaus räumen die Fahrer nach der Ausstellung von Dokumenten schnell die Fahrbahn und schaffen keine Hindernisse für die Bewegung anderer Fahrzeuge. Die Gesetzgebung sieht, wie in anderen „Notfall“-Fällen, Versicherungszahlungen im Rahmen des europäischen Protokolls vor. Lassen Sie uns weiter überlegen, wie Dokumente erstellt werden, um eine Entschädigung für Schäden zu erh alten.

Wenn das Verfahren verwendet wird

Sie können die Tatsache eines Unfalls in gesetzlich festgelegten Fällen unabhängig festh alten. Gleichzeitig sehen die Normen Nutzungsverbote für das Europrotokoll vor. Diese Methode ist nicht zulässigPapierkram wenn:

1. Bei einem Unfall gibt es Verletzte. Opfer können sowohl Passagiere und Fahrer als auch Fußgänger sein. Dabei spielt die Schwere des Schadens keine Rolle.
2. Mehr als zwei Autos kollidierten.
3. Schäden an anderem Eigentum (z. B. Mast, Baum, Gebäude).
4. Fahrzeuge sind nicht unter OSAGO oder Green Card versichert.
5. Es gibt Meinungsverschiedenheiten zwischen den Beteiligten des Vorfalls. Beispielsweise können Fahrer über Schuld, Art des Schadens usw. streiten.

In all diesen Fällen müssen Sie den Inspektor rufen.

Aktionen unterwegs

Gemäß den Bestimmungen der SDA muss der Fahrer das Fahrzeug sofort anh alten (falls dies noch nicht geschehen ist). Wenn Sie bei einem Unfall verletzt oder getötet werden, rufen Sie sofort den Rettungsdienst. Nachdem die Notstopp-Schilder aufgestellt wurden, können Sie mit der Ausstellung des Hinweises fortfahren. Andernfalls wird die Zahlung von OSAGO gemäß dem europäischen Protokoll nicht durchgeführt. Experten raten davon ab, sich mit den übrigen Teilnehmern des Vorfalls zu streiten. Die Kommunikation mit anderen Menschen muss höflich sein. Wenn Gegner Aggression zeigen oder eine Bedrohung darstellen, auch für andere, ist es notwendig, den Inspektor zu rufen.

Welche Zahlungen sind im Rahmen des Europrotokolls vorgesehen?

Bis vor kurzem konnte ein Fahrer nicht mehr als 25.000 Rubel erh alten. Anschließend wurde die Höchstzahlung nach dem Europrotokoll erhöht. Es begann sich auf 50 Tausend Rubel zu belaufen. Allerdings, um zu erh altenEine Bedingung muss erfüllt sein - die Versicherung muss nach dem 2. August 2014 ausgestellt werden. Vor relativ kurzer Zeit wurde ein neues Regulierungsgesetz verabschiedet, das die zuvor festgelegten Regeln änderte. Die bestehenden Zahlungslimits des Europrotokolls wurden ergänzt. Jetzt kann der Fahrer 400.000 Rubel bekommen.

Europrotokoll: Auszahlungen 2016

Erh alte 400.000 Rubel. kann an eine Reihe von Bedingungen geknüpft sein. Die Direktausführung von Papieren erfolgt nach allgemeinen Regeln. Die Zahlung nach dem europäischen Protokoll erfolgt jedoch nur, wenn beide am Unfall beteiligten Fahrzeuge über Systeme zur automatischen Feststellung des Unfallorts und der Unfallursache verfügen, die auf moderner Satellitenkommunikation basieren. Die Liste der akzeptablen Modelle ist in den Vorschriften und anderen behördlichen Dokumenten angegeben. Diese Anforderung ergibt sich aus der Tatsache, dass die während der normalen Videoaufzeichnung erh altene Datei mit Hilfe von Computerprogrammen korrigiert werden kann, die heute für jeden an dem Vorfall Beteiligten verwendet werden. Dementsprechend wird die Glaubwürdigkeit solcher Beweise in Frage gestellt. Gleichzeitig ist es praktisch unmöglich, die mit einem Satellitensystem gewonnenen Daten zu verfälschen. Dadurch reduziert sich die Zahl der Betrugsfälle auf nahezu null. Diese Anforderung g alt für das gesamte Jahr 2016. Für 2017 wurden keine Änderungen angekündigt.

Nuancen

Basierend auf dem Obigen wird für Personen, die das Europrotokoll nutzen, der Zahlungsbetrag ohne Satelliteninformationsaufzeichnungssystem nicht berechnetmehr als 50 Tausend Rubel. Ein weiterer wichtiger Punkt sollte beachtet werden. Die maximale Zahlung nach dem Europrotokoll kann erh alten werden, wenn sich der Unfall in Moskau und der Region sowie in St. Petersburg und Umgebung ereignet hat. In anderen Regionen gibt es eine allgemeine Regel, nach der die Bürger mit nicht mehr als 50.000 Rubel rechnen können. Darüber hinaus erh alten Sie 400.000 Rubel. Versicherungsabschluss ab 1.10.2014

Design: allgemeine Regeln

Zahlungen nach dem Europrotokoll werden vorbeh altlich der oben genannten Bedingungen sowie des korrekten Ausfüllens der Formulare zugewiesen. Zunächst sollten Sie prüfen, ob das Papier für die Registrierung geeignet ist. Das Formular muss eine Vorder- und Rückseite haben. Verwenden Sie zum Ausfüllen einen normalen Stift (kein Gel oder Tinte). Bleistiftschreiben ist nicht erlaubt. Nach den geltenden Vorschriften wird eine Kopie des Bescheids ausgestellt. Dabei spielt es keine Rolle, welches Fahrerformular ausgestellt wird. Die Teilnehmer sollten ihre eigene Sp alte in der Bekanntmachung auswählen und die erforderlichen Informationen ausfüllen.

Felder ausfüllen

Auf der Vorderseite des Formulars befinden sich separate Sp alten. Sie enth alten alle Informationen über den Unfall. Angegeben sind insbesondere Ort, Zeit, Umstände, Datum, vorhandene Schäden etc. Besonderes Augenmerk sollte auf das Ausfüllen von Ziffer 14 gelegt werden, in der das Vorliegen und die Art der im Zusammenhang mit dem Unfall entstandenen Schäden am Fahrzeug aufgeführt sind. Die Beschreibung sollte gleichzeitig detailliert und prägnant sein. Außerdem sollten Sie sorgfältig prüfen, ob der zweite Fahrer Informationen hinzugefügt hat, die nichts mit dem Unfall zu tun haben. BEIBeschreibung können Sie gängige Begriffe verwenden: Beule, Kratzer, Riss usw. Bei verdeckten Schäden erfolgt deren Beschreibung im Rahmen einer Sachverständigenuntersuchung. § 16 konkretisiert die Umstände des Unfalls. Beschreiben Sie sie wahrheitsgemäß, klar und so kurz wie möglich. Dieser Absatz sollte die wesentlichen Aspekte des Unfalls widerspiegeln.

Wichtiger Moment

In Absatz 16 werden unter anderem die Manöver des Fahrzeugs beschrieben. Bitte beachten Sie bei der Darstellung dieser Informationen Folgendes:

1. Der Parkplatz ist keine H altestelle. Da die Bürger diesen Unterschied nicht verstehen, machen sie Fehler beim Ausfüllen des Formulars. Einige Fahrer, deren Autos angefahren wurden, während sie an einer roten Ampel hielten, geben an, dass sie „auf dem Parkplatz“waren. Das ist die falsche Formulierung. Hier bedarf es einer genaueren Beschreibung - "H alten an einer roten Ampel" (Position 22).
2. Beim Überholen eines Autos durch ein anderes oder beim Spurwechsel von einer Spur zur anderen müssen Sie "überholt" oder "Spur gewechselt" angeben.

Schema des Vorfalls

Es ist in Absatz 17 des Formulars enth alten. Die Karte enthält Straßenmarkierungen. Gleichzeitig werden Straßen und Straßennamen, Endpositionen von Autos und Fahrtrichtungen angezeigt. Die Positionen von Ampeln, Schildern und anderen Gegenständen, die in direktem Zusammenhang mit dem Unfall stehen, sind ebenfalls angegeben.

Extra

Falls einige Informationen in dem Absatz, der die Umstände des Vorfalls beschreibt, nicht angegeben waren, fügen Sie hinzuInformationen finden Sie im Feld "Bemerkungen". Hier können Sie eine Erklärung abgeben. Beteiligte am Vorfall bestätigen mit ihrer Unterschrift die Richtigkeit der in der Anzeige gemachten Angaben. Dementsprechend stimmen die Fahrer den Angaben im Formular zu. Nach Abschluss des Designs der Vorderseite werden die Teile jedes Treibers getrennt und signiert. Gleichzeitig wird das Gemälde sowohl auf der eigenen als auch auf der Kopie eines anderen platziert.

Rückseite

Hier werden alle weiteren Informationen zum Ereignis angezeigt. Auf der Rückseite dürfen Ergänzungen und Anmerkungen gemacht werden. Wenn der Platz auf dem Formular nicht ausreicht, können Sie die Informationen auf einem leeren Blatt Papier eintragen und der Mitteilung beifügen. Im Hauptformular müssen Sie die entsprechende Markierung setzen. Der Antrag wird auch durch die Unterschriften beider Fahrer beglaubigt.

Wichtige Punkte

Es gibt noch ein paar weitere Regeln zu beachten. Die Zahlung gemäß dem europäischen Protokoll wird zugewiesen, wenn vollständige und zuverlässige Informationen über den Vorfall vorliegen. Das bedeutet, dass fehlende Daten auf dem Formular vom Schadenersatzpflichtigen selbst eingeholt werden können. Infolgedessen akzeptiert das Unternehmen das Europrotokoll möglicherweise überhaupt nicht. Die Zahlungsbedingungen hängen auch von der Vollständigkeit und Zuverlässigkeit der Informationen ab. Daher müssen die Fahrer das Registrierungsverfahren mit aller Verantwortung durchführen.

Nächster Schritt

Das ausgefüllte Formular wird der Versicherungsgesellschaft zur Verfügung gestellt. Dies kann per Post oder persönlich erfolgen. Experten empfehlen, die Unterlagen so schnell wie möglich einzureichen. Normenes werden einige Beschränkungen für weitere Handlungen der Fahrer festgestellt. Insbesondere dürfen in den ersten 15 Tagen nach dem Vorfall keine Reparaturarbeiten durchgeführt werden. Diese Frist wird dem für den Schadensersatz zuständigen Unternehmen gesetzt, um den am Fahrzeug erlittenen Schaden zu überprüfen. In einigen Fällen kann eine Sichtprüfung erforderlich sein. Sie wird in den ersten fünf Tagen nach Erh alt der entsprechenden Anfrage beim Fahrer durchgeführt. Begeht der Unfallverursacher Verstöße, können gegen ihn Sanktionen nach dem Ordnungswidrigkeitengesetz verhängt werden. Die Verantwortung der am Vorfall beteiligten Personen richtet sich nach den Angaben auf der Vorderseite des Formulars.

Unausgesprochene Regeln

Nach gängiger Praxis wird dem Opfer das Hauptblatt des Formulars und dem Unfallverursacher der Selbstkopierer ausgehändigt. In den Normen ist diese Reihenfolge nicht festgelegt, und es spielt im Prinzip keine Rolle, wer welches Blatt erhält. Die unausgesprochene Regel lautet: Das Original lässt sich einfacher einscannen und an das für die Schadensregulierung zuständige Unternehmen senden. Dadurch kann der Zahlungsbetrag nach dem Europrotokoll schneller berechnet werden.

Anfechtungsmitteilung

Manchmal hat ein Fahrer die Situation falsch eingeschätzt und zugegeben, an dem Unfall schuld zu sein. Nach einer Weile kam er nach Rücksprache mit einem Anw alt zu dem Schluss, dass es notwendig sei, das Verfahren abzubrechen. Was ist zu tun, wenn die Mitteilung bereits ausgestellt und an das für die Rückerstattung zuständige Unternehmen gesendet wurde? Laut Experten werden Zahlungen nach dem Europrotokoll in Russland insgesamt eher selten durchgeführt. Daher spezielle Praxis fürdas Verfahren ist noch nicht erfolgt. Experten empfehlen in jedem Fall, sich mit dieser Frage an die Versicherung zu wenden. Aufgrund der unzureichenden Prävalenz solcher Situationen werden Streitigkeiten individuell unter Berücksichtigung aller Umstände und neuer Informationen betrachtet. Bei der Rückversicherung empfehlen Experten die Hinzuziehung eines Anw alts.

Schlussfolgerung

Zahlungen im Rahmen des europäischen Protokolls haben trotz ihrer relativ langen Einführung in den Regulierungsrahmen noch keinen klaren Mechanismus für die Umsetzung und Anfechtung. Die allgemeinen Regeln werden zweifellos eingeh alten. Und wie die Praxis zeigt, erh alten die Fahrer problemlos das Geld, auf das sie Anspruch haben, wenn die Situation durch nichts erschwert wird. Es ist zu beachten, dass Anpassungen des ausgefüllten Meldeformulars nicht zulässig sind. Den rückseitigen Teil des Formulars füllen die Unfallbeteiligten selbstständig aus. Dies ist zu Hause erlaubt, um andere Autos auf der Straße nicht zu behindern. Die Mitteilung gilt als erteilt, wenn die Informationen in allen erforderlichen Sp alten vorhanden sind und jeder Beteiligte an dem Vorfall Kopien erh alten hat. In einigen Fällen werden die auf der Rückseite beschriebenen Informationen von Fachleuten nicht berücksichtigt. Dies bedeutet jedoch nicht, dass sie nicht aufgenommen werden sollten. Vergessen Sie nicht, dass der Mangel an Informationen in den obligatorischen Sp alten als Grundlage für die Verweigerung des Schadensersatzes dient. Nicht von den Verkehrsteilnehmern unterschriebene Meldeformulare gelten als ungültig.