Fußgängerampel: Typen und Fotos

2024 Autor: Howard Calhoun | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-17 10:23

Die Idee, Ampeln an Straßenkreuzungen zu installieren, um den Verkehr zu regulieren, gehört dem Londoner John Peak Knight. Von Beruf war er Spezialist für Eisenbahnsignalanlagen.

Mehrere historische Fakten

Die erste Ampel wurde 1868 in einer Londoner Straße entworfen und installiert. Die Signale darin wurden manuell durch zwei Pfeile gesch altet. Ihre horizontale Position bedeutete "Stop", in einem Winkel von 45 Grad. - Erlaubnis, sich vorsichtig zu bewegen. Um Formsignale in der Dunkelheit der Nacht zu unterscheiden, wurde eine Gaslaterne verwendet. Rotierend leuchtete es grün oder rot.

Das automatische Ampelsch altsystem wurde 1910 in Chicago erfunden und patentiert. Ein paar Jahre später lernten Autofahrer die erste elektrische Ampel kennen, die Signallichter in den heute bekannten Farben Grün und Rot hatte. Ironischerweise war diese Erfindung damals nicht patentiert.

Was waren die ersten Ampeln

Langsam begannen die Straßen der größten amerikanischen Städte (Cleveland, New York, Detroit) Ampeln zu bekommen. Die meisten von ihnen hatten zwei Signale - rot undgrün, gestartet von eigens eingeteilten Polizisten, die an Kreuzungen in Glaskabinen sitzen.

Dann, im Jahr 1920, begannen sie, das gelbe Signal in ihren Entwürfen zu verwenden. In Europa wurden die ersten Ampeln in Paris, Hamburg und den Städten Englands installiert. Countdown-Designs erschienen erst 1998, es geschah in Frankreich.

In unserem Land wurden die ersten Ampeln Anfang der dreißiger Jahre des letzten Jahrhunderts installiert. Die allererste wurde in Leningrad an der Kreuzung der Straßen installiert, die heute als Newski- und Liteiny-Prospekt bekannt sind. Es geschah Anfang 1930. Ungefähr ein Jahr später wurde die erste Kopie der Ampel in Moskau an der Kreuzung der Kuznetsky-Brücke und der St. Petrowka.

Ampelfunktion für den modernen Verkehr

Der Straßenverkehr ist heute ohne ein so mächtiges Planungs- und Organisationstool wie Ampeln undenkbar. Ihre Hauptaufgabe besteht darin, die Verkehrsqualität auf den Straßen zu optimieren und ein hohes Maß an Sicherheit zu erreichen. Die Ampelregelung ist das wichtigste Instrument des Gesamtverkehrskonzepts, bestehend aus Maßnahmen zur optimalen Gest altung der Verteilung der Verkehrsströme, der Sicherheit von Fußgängern und Radfahrern und der Nutzung bestimmter Wege durch Fahrzeuge.

Sie werden aus Sicherheitsgründen an Orten installiert, an denen die Wahrscheinlichkeit eines Unfalls hoch ist, die nur durch eine ständige Regeleinrichtung reduziert werden kann. Und auch in Fällen, in denen andere Maßnahmen (Aufstellen von Schildern, die die Bewegungsgeschwindigkeit verbieten und begrenzen, VorrichtungFußgängerüberwege) sind nicht effizient genug.

Ampeln müssen dort installiert werden, wo die Vorfahrtsregel beim Passieren von Kreuzungen oft nicht eingeh alten wird. Und auch dort, wo der Verkehr durch hohe Geschwindigkeit oder Intensität gekennzeichnet ist, mit eingeschränkter Sicht und Schwierigkeiten bei der Bestimmung der Regeln für die Priorität der Fahrt, mit geringer Kapazität des Straßenabschnitts.

Ihre andere Rolle

Verkehrsampeln erfüllen darüber hinaus bestimmte Umweltaufgaben. So soll beispielsweise die sogenannte Grüne Welle einen gleichmäßigen Verkehrsfluss aufrechterh alten und die Zahl der H altestellen reduzieren.

Dies reduziert den Kraftstoffverbrauch, reduziert Emissionen und Geräusche von fahrenden Fahrzeugen. Dieser Faktor ist in Großstädten auf stark befahrenen Straßen wichtig. Auch für die Sicherheit von Radfahrern und Fußgängern spielen Ampeln eine wichtige Rolle.

Wie sind sie?

Je nach Art und Einsatzzweck gibt es eine Vielzahl von Ampelmodellen. Es gibt Modifikationen mit und ohne Pfeile, zwei oder drei Lichtsignale, installiert auf Bahnübergängen oder Radwegen. Das sind alles Ampeln. Eine Fußgängerampel ist ausschließlich für den sicheren Personenverkehr auf der Fahrbahn angeordnet.

Die bekanntesten und am weitesten verbreiteten Arten sind Straße Straße. Ein Fußgängerüberweg mit Ampel ist zu findenStraße eines beliebigen Landes.

Wie eine Ampel funktioniert

Wie Sie wissen, werden normalerweise alle drei traditionellen Farben - Grün, Gelb und Rot - im Autodesign verwendet. Wenn die Ampel senkrecht steht, ist Rot immer oben, Grün immer unten. Bei horizontaler Anordnung befindet es sich links von allem Rot, rechts von Grün. Ein Teil des Wagens ist mit einem zusätzlichen Abschnitt ausgestattet.

Wozu dient das gelbe Signal? Für Autoampeln bedeutet dies: Das Passieren der H altelinie ist erlaubt, die Fahrtgeschwindigkeit zum Ampelabschnitt muss jedoch unbedingt reduziert werden. Das heißt, der Fahrer muss bereit sein, die Ampel auf Rot zu sch alten. Dieses Signal kann in einigen Ausführungen orange sein.

Regulierungsarten

Verkehrssteuerung mit Ampeln kann auch anders sein. Bei konstanter Regelung unterliegt sein Modus keiner Änderung und ist unabhängig von der Tageszeit oder dem Wochentag. Die andere Art ist adaptiv. Bis zu einem gewissen Grad hängt es von der Größe des Verkehrsflusses ab. Dabei kann sich entweder die Reihenfolge oder die Anzahl oder die Dauer der Signalsch altphasen ändern.

Bei anderen Formen adaptiver Regulation können sich alle drei Indikatoren ändern. Der als grüne Welle bezeichnete Modus ist nur bei konstanter Regelung oder adaptiv bei wechselnder Dauer der Lichtphasen möglich.

Was ist mit Menschen?

Stellen Sie sich jetzt eine Nicht-Transport-Ampel vor - Fußgängerampel. Sie sind offiziell installiertregistrierte Fußgängerüberwege. In der Regel sind sie nur mit zwei Signalen ausgestattet - Erlauben und Verbieten. Im Aussehen können Designs für Menschen leicht voneinander abweichen. Die berühmteste Fußgängerampel hat die Form menschlicher Silhouetten - grün (gehend) und rot (stehend).

In anderen Ländern kann es andere Bezeichnungen geben. In den Vereinigten Staaten ist beispielsweise eine erhobene Handfläche ein rotes Signal. Manchmal sieht man anstelle einer Palme oder kleiner Männchen die Inschriften „Stopp“und „Geh“. Auf den Straßen von Oslo sieht das Verbotssignal einer Fußgängerampel aus wie ein Paar roter menschlicher Figuren, die nebeneinander stehen.

All diese Schwierigkeiten bedeuten Bequemlichkeit für Menschen mit Sehbehinderungen oder Menschen mit Farbenblindheit, das heißt, sie haben eine schlechte Farbunterscheidung. Aus demselben Grund werden Fußgängerampeln in den meisten Ländern normalerweise durch Tonsignale dupliziert.

Lassen Sie uns über das Design sprechen

Wie ist eine Fußgängerampel aufgebaut? Hier gibt es mehrere Möglichkeiten. Eine davon basiert auf Glüh- oder Halogenlampen. Eine Fußgängerampel besteht in diesem Fall aus der eigentlichen Leuchte mit Reflektor, einem Lichtfilter, einer Fresnel-Linse und einer Schutzblende.

Andere weit verbreitete Ampeln basieren auf LEDs. Sie haben bestimmte Vorteile, nämlich: eine hellere Farbe, eine geringere Wahrscheinlichkeit von Streulicht. Außerdem sind sie weniger zerstörungsanfällig – bei Ausfall einer einzelnen LED die gesamteder Rest des Designs bleibt funktionsfähig.

Außerdem ist das Design einer solchen Ampel einfacher und besteht aus einer LED-Matrix, Anti-Vandalismus-Glas und einem Visier.

Fußgängerampel T 7

Statistiken zufolge ereignen sich ein Viertel aller Kollisionen mit Fußgängern an Fußgängerüberwegen ohne Ampeln. Bei Dämmerung und Nacht ist es für Autofahrer manchmal schwierig, einen Fußgängerüberweg rechtzeitig zu bemerken. Was kann getan werden, um die Sicherheit ungeregelter Übergänge zu verbessern?

Der beste Ausweg ist derzeit, solche Kreuzungen mit Ampeln vom Typ T7 auszustatten. Das sind gelbe LEDs. Sie sind für den Fahrer schon von weitem sichtbar. Und durch eine gepulste LED-Anzeige warnt eine solche Ampel den Fahrer bei Dämmerung oder Dunkelheit unmissverständlich vor einem Fußgängerüberweg und der Notwendigkeit, die Geschwindigkeit zu reduzieren. Dadurch ist es viel sicherer, beim Signal einer solchen Fußgängerampel die Straße zu überqueren.

Eine solche Ampel wird über das Stromnetz betrieben, die Kosten für ihre Installation fallen hauptsächlich auf das Verfahren zum Verlegen des Kabels und die Kosten für letzteres.

Solarampel

Eine noch effektivere Lösung könnte eine solarbetriebene LED-Ampel sein. Die Kosten für die Installation betragen die Hälfte der Kabelverlegung und belaufen sich auf 40-50.000 Rubel. Darüber hinaus gibt es eine erhebliche Stromeinsparung.

Solarbetriebene Fußgängerampel heutzutage -Errungenschaft der fortschrittlichsten Technologien. Die Installation dieses Designs bedeutet nicht, einen Graben zu graben, das Kabel an das Stromnetz anzuschließen und zu schützen, Strom zu bezahlen.

Was sind die Vorteile?

Unübertroffenes Set aus LED-Ampel und Mini-Solarkraftwerk. Eine solche Ampel an einem Fußgängerüberweg kann auf dem Verkehrszeichen selbst platziert werden und nimmt nach der Installation sofort ihre Arbeit auf. Die Batterielebensdauer beträgt mindestens 8 Jahre ohne jegliche Wartung.

Aufgrund des geringen Stromverbrauchs sind solche Ampeln langlebig, ihre Batterie kann drei Tage lang ohne Aufladen im Sonnenlicht betrieben werden.

Bei Tageslicht wird der Akku von einem leistungsstarken Solarakku aufgeladen. Der Ladevorgang findet auch im Winter oder bei bewölktem Wetter statt. Dank eingebautem Controller geht dem Akku nie der Saft aus.

Zu guter Letzt sei noch erwähnt, dass es in Russland sogar ein besonderes Ampeldenkmal gibt! Die Skulptur wurde 2006 auf einer Straße in Nowosibirsk aufgestellt.